政企协力推动错峰共享落地，深圳龙华数据联合捷停车，为大浪街道缓解“停车难”

最近，深圳市龙华区大浪街道正式启动全域错峰共享停车计划。深圳市龙华数据有限公司（下称“龙华数据”）联合本土智慧停车企业捷顺科技及旗下捷停车平台，与龙华区大浪街道办进行了紧密沟通，通过“政府引导+企业运营”在辖区内拉通了首批41个停车场、提供2862个共享车位，为社区居民和办公人员提供便捷、优惠的停车服务，缓解辖区内“停车难” 民生问题。

停车难源于车多、位少、信息差

精细化运营拉通停车供需匹配

“车停在小区就不敢开出去，上班还是坐地铁。”在大浪街道住了两年的车主姚先生表示，“没办法啊，（工作）单位太远了，每次回来就肯定没有停车位。”如果在附近找一下其他停车场如何？姚先生说，停车场开不开放、有没有车位、收多少停车费都不知道，附近问了一圈，再远的也没精力去找了。

姚先生的问题也是许多住在大浪街道的车主的问题。随着汽车保有量快速增长，深圳全市停车资源愈发紧张，龙华区原来的停车资源相对较少，车辆和车位资源配比为1:0.4，远低于合理水平。大浪街道也同样存在车位供给不足的现象，小区住宅、城中村等点位尤为严重。由于车位资源紧张，伴随着“停车难”问题而来的是部分车辆占道停车，存在应急管理风险以及社会治安问题。

龙华数据和大浪街道办就针对辖区内停车难的问题展开了积极的工作，龙华数据作为区属国企，将项目定位为“民生优先工程”，在数据共享过程中严格执行政府合规要求，保障车主权益。联合捷顺科技及捷停车的停车运营专家，深入片区内大街小巷，通过整合现有的停车资源，拉通多个商业中心、写字楼、园区、住宅等车场加入错峰共享停车项目。

（大浪街道、龙华数据、捷停车联合走访停车场展开错峰停车研讨）

停车需求会因为业态存在明显的潮汐效应，如写字楼白天满晚上空，景区节假日繁忙工作日空闲等等，大浪街道及捷停车运营经理经实地走访后，以不同业态进行互补，设计包括日卡、次卡、分时月卡、全天月卡等丰富的停车套餐，通过“龙华智慧停车”小程序以及“捷停车·车位优选”的平台服务，及时准确地将共享停车车场、套餐等信息进行线上发布。

现在，大浪街道的居民如居住在停车资源经常的城中村、小区住宅等，可以在微信搜索“龙华智慧停车”小程序点击页面中的“共享车位”或在“捷停车”小程序点击下方导航栏的“车位优选”，查看周边商业区停车，就近选择适合自己的停车套餐；如果已经身在共享停车场内，车主也可以扫一扫场内张贴的小程序二维码，进入共享停车平台选择停车套餐。此举不仅解决了很多大浪街道常住居民的停车难题，他们还能以办理优惠的错峰停车月卡，大大降低停车成本。

政企协力推动错峰共享落地

车主有位、车场有客、市政有益

项目上线后，龙华数据公司坚持民生导向，在确保数据合规共享的前提下，协同大浪街道依托网格管理和捷停车平台线上下多渠道精准营销触达，共同大力推广宣传错峰共享停车服务，让更多车主了解并使用共享停车。

姚先生在手机里展示他现在的停车选择——周边1公里内就有3个停车场可以提供适合自己的夜间停车月卡。姚先生选择的是后浪新天地停车场的夜间套餐，原300元/月的月卡，在错峰共享服务里仅需150元/月，每天19:00至翌日10:00可随时停放，既省钱又解决了停车难题。姚先生不仅成为了错峰共享的受益者，也经常给邻居朋友推荐这个平台。“大家都住这里，难处都一样。”

经过捷停车运营专家和“AI+停车”行业大数据智能模型的经营建议，平台的套餐设计充分考虑了错峰停车需求的供需对接，还利用优惠的停车套餐价格降低居民的停车成本，自然而然便实现了有效的供需撮合，让辖区内的停车问题从“一位难求”慢慢转向“有位可停、有序停车”。另一方面，停车难问题有所缓解之后，相应的，交通拥堵、违停乱停、占用应急车道等市政管理问题也会得到纾解，让居民生活更加便利、舒适。

除了车主获得好处，参与错峰共享便民项目的停车场也确实增加了经营收益。捷停车平台支持“车位电商”模式，即车场方可以在不换原软硬件设备、不影响原收入的前提下，将闲时车位资源打包成停车套餐上架平台，进行线上精准营销，实现零成本增收。不管是捷顺原有服务的停车场，还是其他智慧停车服务厂商，都可以获得全新“从场到位”的精细化车位运营方式，不仅大幅提升停车场管理效能，提升车主停车体验，还能获得切切实实的经营收入增长。

（越来越多停车场加入错峰共享停车服务项目中，车主可享受优惠停车套餐）

接下来，大浪街道共享停车项目还将持续挖掘辖区内的可利用存量停车资源，让更多车主享受共享停车的便利。而龙华数据也将与龙华区各街道办/社区紧密联动，把“大浪经验”继续复制至全区乃至全市，利用捷顺科技及旗下捷停车平台的大数据技术和运营能力，为更多区域实现错峰共享便民惠商，政企协力将龙华区打造成深圳“错峰共享停车标杆示范区”！